Welche Elektroautos auf dem deutschen Markt bieten die V2L-Funktion (Vehicle-to-Load) an? Welche Elektroauto-Modelle in Deutschland im Jahr 2024 sind V2L-fähig? Mit welchen Elektrofahrzeugen ist das Betreiben von externen elektrischen Geräten oder das Aufladen von anderen E-Autos möglich? Bei welchen Elektroautos kann die Batterie als ein Stromspeicher von außen genutzt werden?
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Liste der Elektroautos mit V2L-Funktion
- Genesis GV60
- Genesis Electrified GV70
- Genesis Electrified G80
- Hyundai Kona Elektro (2. Generation)
- Hyundai IONIQ 5
- Hyundai IONIQ 6
- Kia Niro EV
- Kia EV6
- Kia EV9
- MG4
- MG5
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Günstigstes Elektroauto mit V2L-Funktion
Das günstigste Elektroauto mit der V2L-Funktion in Deutschland im Jahr 2024 ist der MG4 mit einem Preis von rund 35.000 Euro. Wie auch bei dem wenig teureren Elektro-Kombi MG5 gehört hier die Möglichkeit, die Fahrzeugbatterie für die externen Geräte, wie zum Beispiel das Aufladen eines E-Bikes oder das Betreiben eines Elektrogrills, zu nutzen, zu der Basisausstattung. Um die Vehicle-to-Load-Leistung von 2,2 kW bei dem MG4 und von 2,5 kW bei dem MG5 einzusetzen, ist ein passender Adapter notwendig, der bei einem MG-Partner vor Ort zu bekommen ist.
Elektroauto mit höchster V2L-Leistung
Die höchste V2L-Leistung mit 3,7 kW bieten die Elektroauto-Modelle von Genesis. Bei der Elektro-Limousine ist dafür ein Aufpreis von 290 Euro fällig. Bei den Elektro-SUV von Genesis kostet die Option, bei der der Antriebsakku als eine mobile Power-Bank über eine 230-Volt-Steckdose im Fahrzeuginneren oder von außen über einen Steckeradapter für die Ladebuchse verwendet werden kann, etwas mehr als 1.000 Euro in dem Vehicle-to-Load-Paket, wobei dieses nur in der Verbindung mit den weiteren Ausstattungsvarianten und nicht in der Basis erhältlich ist.
Aufpreis und Mehrkosten für Vehicle-to-Load
Bei den Fahrzeugen von Hyundai und Kia ist es modellabhängig, ob die Vehicle-to-Load-Funktionalität samt dem Konverter bereits zu der Serienausstattung gehört oder teilweise kostspielig in einem Ausstattungspaket hinzubestellt werden muss. Zusätzlich ist es aber auch möglich, den entsprechenden V2L-Adapter für den Ladeanschluss einzeln für rund 400 Euro zu kaufen, um mit einem Elektroauto von Hyundai oder Kia die handelsüblichen 230-Volt-Geräte mit dem Strom aus der Traktionsbatterie zu versorgen. Die V2X-Leistung, mit der ein Laptop aufgeladen oder ein Kaffee gekocht werden kann, beträgt dabei 3,0 kW respektive 3,6 kW.
Übersicht der Elektroautos mit V2L-Funktion
| Elektroautos mit V2L (Vehicle-to-Load) | Technische Daten |
| Genesis GV60 Preis mit V2L: 58.720 Euro Basispreis: 54.680 Euro |
V2L-Leistung: 3,7 kW Batteriekapazität: 77,4 kWh |
| Genesis Electrified GV70 Preis mit V2L: 70.620 Euro Basispreis: 69.580 Euro |
V2L-Leistung: 3,7 kW Batteriekapazität: 77,4 kWh |
| Genesis Electrified G80 Preis mit V2L: 73.870 Euro Basispreis: 73.580 Euro |
V2L-Leistung: 3,7 kW Batteriekapazität: 87,2 kWh |
| Hyundai Kona Elektro Preis mit V2L: 44.740 Euro Basispreis: 41.990 Euro |
V2L-Leistung: 3,6 kW Batteriekapazität: 48,4 kWh oder 65,4 kWh |
| Hyundai IONIQ 5 Preis mit V2L: 54.700 Euro Basispreis: 43.900 Euro |
V2L-Leistung: 3,6 kW Batteriekapazität: 58,0 kWh oder 77,4 kWh |
| Hyundai IONIQ 6 Preis mit V2L: 43.900 Euro Basispreis: 43.900 Euro |
V2L-Leistung: 3,6 kW Batteriekapazität: 53,0 kWh oder 77,4 kWh |
| Kia Niro EV Preis mit V2L: 48.080 Euro Basispreis: 45.690 Euro |
V2L-Leistung: 3,0 kW Batteriekapazität: 64,8 kWh |
| Kia EV6 Preis mit V2L: 49.790 Euro Basispreis: 46.990 Euro |
V2L-Leistung: 3,6 kW Batteriekapazität: 58,0 kWh oder 77,4 kWh |
| Kia EV9 Preis mit V2L: 72.490 Euro Basispreis: 72.490 Euro |
V2L-Leistung: 3,6 kW Batteriekapazität: 99,8 kWh |
| MG4 Preis mit V2L: 34.990 Euro Basispreis: 34.990 Euro |
V2L-Leistung: 2,2 kW Batteriekapazität: 51 kWh, 64 kWh oder 77,0 kWh |
| MG5 Preis mit V2L: 35.490 Euro Basispreis: 35.490 Euro |
V2L-Leistung: 2,5 kW Batteriekapazität: 50,3 kWh oder 61,1 kWh |
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Titelfoto: MG Motor
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