Welche Elektro-Kleintransporter kann man in Deutschland im Jahr 2022 kaufen? Welche Nutzfahrzeuge mit einem Elektroantrieb können als ein Lieferwagen für den Warentransport und den Güterverkehr geordert werden?
- Anzeige -
Liste Elektro-Kleintransporter für den Lieferverkehr
- Citroen e-Jumper Kastenwagen
- Fiat E-Ducato Kastenwagen
- Mercedes-Benz eSprinter Kastenwagen
- Opel Movano-e Kastenwagen
- Peugeot e-Boxer Kastenwagen
- Renault Master E-TECH Kastenwagen
- VW e-Crafter Kastenwagen
Neuwagen bei MeinAuto.de suchen
Gebrauchtwagen bei instamotion suchen
Günstigster Elektro-Lieferwagen in Deutschland im Jahr 2022
Der VW e-Crafter Kastenwagen ist mit einem Netto-Preis von 53.900 Euro beziehungsweise einem Brutto-Preis inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer von 64.141 Euro das günstigste Elektro-Nutzfahrzeug in der Übersicht. Auf 6,1 Meter Fahrzeuglänge bietet der batterieelektrische Lieferwagen von Volkswagen ein Ladevolumen von 10,7 m³ und eine Nutzlast von nahezu 1.000 kg. Nach dem Ausschöpfen der maximalen Reichweite von 173 km nach dem NEFZ Prüfzyklus kann die 35,8 kWh Batterie mithilfe des serienmäßigen CCS-Anschlusses innerhalb von 45 Minuten auf 80 Prozent aufgeladen werden.
Elektro-Transporter mit größter Reichweite im Vergleich
Der Fiat E-Ducato Kastenwagen ermöglicht dank dem größten Energiespeicher in dem Vergleich der Elektro-Nutzfahrzeuge mit bis zu 370 Kilometer die besten Werte bei der elektrischen Reichweite. Allerdings kostet der 79 kWh Akku sowie die für das Schnellladen mit 50 kW notwendige Technik einen Aufpreis. In der Serie ist das Elektro-Lieferfahrzeug von Fiat mit einer 47 kWh Batterie und einem 6,6 kW Ladeanschluss ausgestattet und ist ab 55.400 Euro netto (65.926 Euro brutto) bestellbar. Den E-Ducato gibt es in drei verschiedenen Längen und drei Höhen mit einem bis zu 17 m³ großen verblechten oder verglasten Laderaum.
Elektro-Lieferfahrzeuge mit größtem Laderaumvolumen
Ein Ladevolumen von höchstens 17 Kubikmeter stellen ebenfalls der Citroen e-Jumper Kastenwagen, der Opel Movano-e Kastenwagen und der Peugeot e-Boxer Kastenwagen bereit. Die drei Elektro-Transporter aus dem Stellantis Automobilkonzern teilen sich die Plattform und gleichen sich bei den technischen Daten sowie in der Preisgestaltung. Die für den Lieferverkehr geeigneten rein elektrischen Nutzfahrzeuge werden in den unterschiedlichen Längen und Höhen sowie wahlweise mit einer 37 kWh oder einer 70 kWh Batterie für mehr Reichweite angeboten. Die CCS-Buchse für das schnelle Laden mit dem Gleichstrom gehört zur Serie.
Elektro-Kastenwagen mit höchster Nutzlast und Zuladung
Verglichen mit der Konkurrenz erlaubt der Renault Master E-TECH Kastenwagen mit bis zu 1.620 Kilogramm die höchste Nutzlast. Demgegenüber stehen aber die schwächste Motorisierung mit 57 kW (76 PS) und die kleinste Batterie mit 33 kWh in der Gegenüberstellung der Elektro-Warentransporter. Die tatsächliche Reichweite beziffert der Hersteller mit 120 Kilometer. Ab einem Basispreis von 54.900 Euro netto respektive 65.331 Euro brutto steht der vollelektrische Kastenwagen von Renault in den vier Karosserievarianten mit 5,1 Meter bis 6,2 Meter Fahrzeuglänge zur Auswahl bereit.
Antrieb, Getriebe, Anhängelast und Lademöglichkeiten
Alle Elektro-Kleintransporter der Nutzfahrzeugklasse N1 im Vergleich verfügen über eine 1-Gang-Automatik und werden über die Vorderräder angetrieben. Keines der Lieferwagen mit dem Elektroantrieb ist nach den jeweiligen Herstellerangaben für das Ziehen eines Anhängers zugelassen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt zwischen 80 km/h und 100 km/h, kann bei dem Mercedes-Benz eSprinter Kastenwagen aber optional auf bis 120 km/h erhöht werden. Nicht alle rein elektrischen Warentransporter im Vergleich können serienmäßig per CCS schnellgeladen werden, teilweise ist die notwendige Ausstattung nur gegen einen Aufpreis oder im Falle des Renault Master E-TECH gar nicht erhältlich.
Übersicht Elektro-Lieferwagen für den Warentransport
| Elektro-Nutzfahrzeuge Kleintransporter | Technische Daten |
| Citroen e-Jumper Kastenwagen Netto-Preis exkl. MwSt. ab 57.990 Euro Brutto-Preis inkl. MwSt. ab 69.008 Euro Versionen: L1H1, L2H2, L3H2, L4H2 |
Elektromotor: 100 kW (136 PS), 260 Nm Stromverbrauch: 31,7-38,4 kWh/100 km Batteriekapazität: 37 kWh oder 70 kWh Reichweite: 116 km oder 200-247 km Ladevolumen: 8-17 m³ Nutzlast: 615-1.090 kg |
| Fiat E-Ducato Kastenwagen Netto-Preis exkl. MwSt. ab 55.400 Euro Brutto-Preis inkl. MwSt. ab 65.926 Euro Versionen: L2H1, L2H2, L4H2, L4H3, L5H2, L5H3 |
Elektromotor: 90 kW (122 PS), 280 Nm Stromverbrauch: – Batteriekapazität: 47 kWh oder 79 kWh Reichweite: 235 km oder 370 km Ladevolumen: 10-17 m³ Nutzlast: 690-1.160 kg |
| Mercedes-Benz eSprinter Kastenwagen Netto-Preis exkl. MwSt. ab 54.090 Euro Brutto-Preis inkl. MwSt. ab 64.367 Euro Versionen: 6,1 m |
Elektromotor: 85 kW (116 PS), 295 Nm Stromverbrauch: 32,5-37,1 kWh/100 km Batteriekapazität: 35 kWh oder 47 kWh Reichweite: 92-120 km oder 128-158 km Ladevolumen: 11 m³ Nutzlast: 848-1.001 kg |
| Opel Movano-e Kastenwagen Netto-Preis exkl. MwSt. ab 57.990 Euro Brutto-Preis inkl. MwSt. ab 69.008 Euro Versionen: L1H1, L2H2, L3H2, L4H2, L4H3 |
Elektromotor: 100 kW (136 PS), 260 Nm Stromverbrauch: 31,7-38,4 kWh/100 km Batteriekapazität: 37 kWh oder 70 kWh Reichweite: 116 km oder 200-247 km Ladevolumen: 8-17 m³ Nutzlast: 665-1.090 kg |
| Peugeot e-Boxer Kastenwagen Netto-Preis exkl. MwSt. ab 57.990 Euro Brutto-Preis inkl. MwSt. ab 69.008 Euro Versionen: L1H1, L2H2, L3H2, L4H2 |
Elektromotor: 100 kW (136 PS), 260 Nm Stromverbrauch: 31,7-38,4 kWh/100 km Batteriekapazität: 37 kWh oder 70 kWh Reichweite: 116 km oder 200-247 km Ladevolumen: 8-17 m³ Nutzlast: 615-1.090 kg |
| Renault Master E-TECH Kastenwagen Netto-Preis exkl. MwSt. ab 54.900 Euro Brutto-Preis inkl. MwSt. ab 65.331 Euro Versionen: L1H1, L1H2, L2H2, L3H2 |
Elektromotor: 57 kW (76 PS), 225 Nm Stromverbrauch: 21,0 kWh/100 km Batteriekapazität: 33 kWh Reichweite: 193 km (NEFZ) Ladevolumen: 7,75-12,48 m³ Nutzlast: 968-1.620 kg |
| VW e-Crafter Kastenwagen Netto-Preis exkl. MwSt. ab 53.900 Euro Brutto-Preis inkl. MwSt. ab 64.141 Euro Versionen: 6,1 m |
Elektromotor: 100 kW (136 PS), 290 Nm Stromverbrauch: 21,54 kWh/100 km Batteriekapazität: 35,8 kWh Reichweite: 173 km (NEFZ) Ladevolumen: 10,7 m³ Nutzlast: 794-993 kg |
Neuwagen bei MeinAuto.de suchen
Gebrauchtwagen bei instamotion suchen
Titelfoto: Opel
- Anzeige -
