Brennstoffzellenautos Übersicht 2019: Liste der Wasserstoffautos in Deutschland

Im Jahr 2019 werden in Deutschland zwei Automodelle mit einer Brennstoffzelle, die in Serie gefertigt werden, als Neuwagen angeboten. Der Basispreis für den Hyundai Nexo beträgt 69.000 Euro, der Toyota Mirai wird ab 78.600 Euro gelistet. Bei dem Nexo handelt es sich um ein SUV mit Platz für bis zu fünf Personen. Der Mirai gehört zu den Fahrzeugen der oberen Mittelklasse und bietet vier Sitzplätze. Beide Modelle setzen auf eine Brennstoffzelle, in der mithilfe einer chemischen Reaktion aus dem mitgeführten Wasserstoff und dem Sauerstoff aus der Umgebungsluft die elektrische Energie für den Antrieb mittels eines Elektromotors erzeugt wird.

Unterschiede sowie Ähnlichkeiten von Hyundai Nexo und Toyota Mirai

Leistung und Antrieb

Wenn auch sich die beiden Wasserstoffautos in der Fahrzeugklasse sowie in der Karosserieform unterscheiden, ähneln sich die Antriebskonzepte. Sowohl in dem Hyundai Nexo als auch in dem Toyota Mirai erzeugt eine Polymer-Elektrolyt-Brennstoffzelle die elektrische Energie, die dann in einem Permanentmagnet-Synchronelektromotor in den Vortrieb umgesetzt wird. Die Kraft der elektrischen Maschinen mit einer maximalen Leistung von 120 kW (163 PS) beim Nexo beziehungsweise von 113 kW (154 PS) beim Mirai wird dabei über ein einstufiges Reduktionsgetriebe auf die vorderen Räder übertragen.

Verbrauch und Reichweite

Bei einem Wasserstoffverbrauch von 0,84 kg/100 km nach NEFZ (0,95 kg/100 km nach WLTP) und einem Wasserstoffvorrat von 6,33 kg bei 700 bar schafft der Hyundai Nexo eine Reichweite von 756 km nach NEFZ (666 km nach WLTP). Der Toyota Mirai fährt mit einer vollen Tankfüllung von 5,0 kg bei einem Verbrauch von 0,76 kg/100 km rund 500 km weit nach NEFZ. Während eines Bremsvorgangs oder einer Bergabfahrt gewinnen beide Brennstoffzellenfahrzeuge dank der Rekuperation an elektrischer Energie zurück, die dann in den Batterien zwischengespeichert wird. Der Hersteller Hyundai setzt bei dem Nexo auf einen Lithium-Polymer-Akku, bei dem Mirai verbaut Toyota eine Nickel-Metall-Hybrid-Batterie.

Preise und Baujahre

Bei einem Preis von fast 70.000 Euro für den Hyundai Nexo sowie knapp unter 80.000 Euro für den Toyota Mirai bieten die Brennstoffzellenfahrzeuge nicht nur einen innovativen Antrieb, sondern auch eine umfangreiche Serienausstattung. Hierzu zählen neben den zahlreichen modernen Assistenzsystemen ebenfalls eine Vielzahl an aktiven und passiven Sicherheitsfunktionen. Auf dem deutschen Markt ist der Toyota Mirai bereits seit 2015 verfügbar, der Hyundai Nexo wurde als das zweite Brennstoffzellenauto in Serienproduktion des Herstellers im Jahr 2018 vorgestellt.

Vergleich der technischen Daten von Hyundai Nexo und Toyota Mirai

Gebrauchtwagen mit Brennstoffzelle

Der Hyundai ix35 Fuel Cell gilt als eines der ersten Brennstoffzellenautos, das unter Serienbedingungen hergestellt worden ist. Der Kompakt-SUV wurde im Jahr 2015 in Deutschland eingeführt und bis 2018 für einen Basispreis von rund 65.000 Euro verkauft. Das Wasserstoffauto mit einer Leistung von 100 kW (136 PS) ermöglicht bei einem Verbrauch von 0,85 kg H₂/100 km eine elektrische Reichweite von fast 600 Kilometer.

Zukünftige Modelle mit Brennstoffzelle

Ab dem Frühjahr 2019 soll der Mercedes-Benz GLC F-Cell auch für die Privatkunden verfügbar sein. Der Kompakt-SUV vereint dabei eine Brennstoffzelle und eine extern aufladbare Batterie in einem Fahrzeug zu einem CO₂-emissionsfreien Plug-In-Hybridantrieb. Bei einer Leistung von 155 kW (211 PS) soll das Wasserstoffauto von Mercedes-Benz eine Reichweite von 430 km mit der Energie aus der Brennstoffzelle und zusätzliche 51 km mithilfe der Batterie schaffen.

Titelfoto: Mercedes-Benz